Kolme kuukautta sitten uutisoitiin, että öljytankkereita ohjattiin uudelle reitille Hormuzinsalmen ohi. En silloin kiinnittänyt siihen juuri huomiota. Nyt maksan noin 2 € litralta, ja energia-asiantuntijat ennustavat, että tämä voi jatkua vuoteen 2027 saakka. Lähi-idän konflikti häiritsi noin 20% maailman öljyvirroista. Hinnat nousivat yli 50% alle kuukaudessa. Euroopan hallitukset alkoivat kehottaa kansalaisia kimppakyyteihin, etätöihin ja ajamaan vähemmän. Mutta minä en voi tehdä etätöitä. Vaimoni vie tyttäremme kouluun joka aamu ja poikamme fysioterapiaan kahdesti viikossa. Asumme 40 minuutin ajomatkan päässä kaupungista, koska se oli ainoa vaihtoehto, johon meillä oli varaa. En voi ajaa vähemmän. En myöskään pysty maksamaan ylimääräistä 450 € kuukaudessa polttoaineesta. Viime viikolla tankkasin autoni täyteen ja loppusumma oli 110 €. Jäin seisomaan pumpulle ja mietin, milloin hinta oli viimeksi puolet tuosta. Oli helmikuu. En yleensä hermostu uutisotsikoista, mutta kun laskin yhteen maaliskuun polttoainekulut, en voinut enää ummistaa silmiäni asialta. 82% kasvu kolmessa kuukaudessa. Vaimoni ja minä istuimme keittiön pöydän ääreen ja kävimme läpi kaiken, mistä voisimme vielä säästää. Ruokaostokset? Ostamme jo kaupan omia merkkejä. Suoratoistopalvelut? Jaamme tilit perheen kesken. Käymme ulkona syömässä ehkä pari kertaa kuussa. Mitään ei ollut enää varaa karsia ilman, että se sattuu. Aloin lukea kaiken mahdollisen öljytilanteesta. Toimitusketjujen asiantuntijat sanoivat, ettei häiriöitä saataisi nopeasti ratkaistua. Jotkut ennustivat polttoaineen hintojen pysyvän korkealla ainakin vuoden 2026 loppuun, mahdollisesti jopa vuoteen 2027 asti. Eräs taloustieteilijä sanoi jotakin, mikä sai vatsani muljahtamaan: “Tämä ei ole tilapäinen shokki. Maailmanlaajuiset polttoainemarkkinat ovat muuttuneet pysyvästi, ja kuluttajat tulevat tuntemaan tämän vaikutukset vielä pitkään.” Silloin tajusin, ettei hintojen palautumisen odottaminen ollut mikään suunnitelma. Se oli vain sitä, että katsoin säästöjeni hupenevan ja toivoin, että joku muu ratkaisisi asian. Autosi moottoria ohjaa tietokone, joka määrittää, kuinka paljon polttoainetta kuluu kilometriä kohden. Tehdasasetukset on suunniteltu sopimaan kaikille kuljettajille kaikissa olosuhteissa, joten ne eivät ole optimoitu juuri sinun ajotyyliisi. Useimmat autot hukkaavat 20–30% polttoaineestaan tämän takia. Työkaveri mainitsi jotain nimeltä OBD2-polttoaineoptimointilaite. Se on pieni laite, jonka voi liittää autoon ja joka säätää moottorin polttoaineenkulutusta ajotapasi perusteella. Hän kertoi, että ihmiset käyttivät erästä nimeltä SynGas (myydään myös nimellä Optrimo), ja heidän polttoainekustannuksensa olivat laskeneet jopa 30% yli 50% jo ensimmäisten parin kuukauden aikana. Laite liitetään autosi OBD2-porttiin (kaikissa vuoden 1996 jälkeen valmistetuissa autoissa on sellainen), lukee ajotietosi noin 150 kilometrin ajan, ja alkaa sen jälkeen optimoida moottorin polttoaineenkulutusta todellisten ajotapojesi perusteella. Se ei vaadi pysyviä muutoksia autoosi. Ei mekaanikkoa, ei työkaluja. Tilasin yhden sinä iltana. SynGas saapui kolmen päivän kuluttua. Pakkaus oli pieni, noin pelikorttipakan kokoinen. Asennus vei alle kaksi minuuttia. Löysin OBD2-portin ohjauspylvään alta, liitin laitteen paikalleen, kytkin virrat päälle 30 sekunniksi ja käynnistin auton. Laitteessa on pieni LED-valo, joka vilkkuu kalibroinnin aikana. Ensimmäisten 150 kilometrin ajan se oppii ajotyyliäsi – miten kiihdytät liikennevaloista, miten jarrutat, kuinka kauan seisot tyhjäkäynnillä ja miten ajat maantiellä. Tämän jälkeen laite alkaa säätää polttoaineenkulutustasi reaaliajassa. En aluksi huomannut mitään erityistä. Auto tuntui täysin normaalilta. Mutta kun tankkasin kuun lopussa, jokin ei täsmännyt. Olin ajanut noin 310 kilometriä. Tankki pysähtyi 65 € sen sijaan, että se olisi mennyt 97 €. Tarkistin hinnan. Edelleen 2 € litralta. Erona oli se, että autoni kulutti vähemmän polttoainetta saman matkan ajamiseen. 34% vähemmän jo ensimmäisen kuukauden aikana. En muuttanut työmatkaani enkä ajotapojani. Autoni vain lakkasi tuhlaamasta polttoainetta. Vaimoni katumaasturissa säästöt olivat vieläkin suuremmat. Kulutus parani 18 km/l noin 24 km/l – nousua noin 33%. Oma sedanini paransi myös, mutta ei ihan yhtä paljon. Yhteensä kotitaloutemme polttoainelasku pieneni ensimmäisen kuukauden aikana yli kolmanneksella. Jotkut käyttäjät kertovat säästäneensä jopa 55% jo. Itsekin saan joka kuukausi yli 235 € ylimääräistä käyttörahaa, vaikka säästö olisi vain 34%. Se tekee 2,820 € vuodessa. Tuo on se hätärahasto, jota emme saaneet kasaan maaliskuussa. Se on se lomamatka, jonka luulimme joutuvamme perumaan. Oikeaa rahaa takaisin tilillemme sen sijaan, että se katoaisi bensapumpulla. Vaimoni huomasi sen ennen kuin ehdin sanoa mitään. “Laskivatko bensan hinnat vihdoin?” hän kysyi. “Ei,” sanoin. “Emme enää polta sitä yhtä paljon kuin ennen.” Kahden kuukauden SynGas-käytön jälkeen asiat olivat toisin. Ajan yhä samaa työmatkaa. Vaimoni vie edelleen lapset kouluun ja terapiaan. Emme ole joutuneet muuttamaan arkeamme polttoaineen hinnan vuoksi – enää siihen ei ole tarvetta. Polttoainekuluni pysyivät tasaisina touko- ja kesäkuussa. Emme enää jännitä joka kerta ohittaessamme huoltoaseman tai laske, onko jokin matka “sen arvoinen” bensakustannusten takia. Asennus oli niin helppoa, että vaimoni sai oman laitteensa paikalleen kysymättä minulta apua. Laite toimii molemmissa autoissamme, koska niissä on OBD2-portit. Tilasimme toisen laitteen nähtyämme ensimmäisen tuomat tulokset. Kun polttoaineen hinta nousi kahteen viikkoon 2 € litralta, en hätkähtänyt samalla tavalla kuin maaliskuussa. Litran hinnalla on vähemmän merkitystä, kun kulutat alun perinkin vähemmän polttoainetta. Meitä molempia painanut taloudellinen stressi, joka alkoi konfliktin myötä, on helpottanut. Sen sijaan että rahat katoaisivat bensapumpulla, voimme taas laittaa säästöön. Ihmiset ympäri maata etsivät tapoja selviytyä kohoavista polttoainehinnoista tinkimättä arjen rutiineistaan. Näin käyttäjät itse kertovat kokemuksistaan: Säästöt ovat pysyneet tasaisina kuukausien ajan, eikä meidän ole tarvinnut tehdä mitään muutoksia. En ole insinööri enkä energia-asiantuntija. Olen vain autoilija, joka kyllästyi siihen, että kaukana käynnissä oleva konflikti tyhjentää lompakkoni. Jos kamppailet saman ongelman kanssa, tästä voi olla apua. Polttoaineen hintojen palautumista entiselleen ei kannata jäädä odottelemaan. Sinun täytyy löytää keinoja vähentää polttoaineen kulutusta. Tarkista, onko SynGas vielä saatavilla ja hyödynnä alennuksesi Tällä hetkellä — SynGas myydään nopeasti loppuun kasvaneen kysynnän vuoksi, kun autoilijat etsivät helpotusta ennätyskorkeisiin polttoainehintoihin. Alun perin yritysautoille kehitetty tuote on nyt saatavilla myös kuluttajille rajoitetun ajan jopa 75% alennuksella ensikertalaisille. Mukana tulee 30 päivän rahat takaisin -takuu. HUOM: tätä tuotetta EI ole saatavilla Amazonissa tai eBayssa.
Aloin seuraamaan jokaista tankkausta, koska halusin tietää, kuinka pahaksi tämä voisi vielä mennä
Sain selville, että useimmat autot tuhlaavat 20–30% polttoainetta, koska tehdasasetukset eivät ole optimoituja säästöön
Kaksi viikkoa SynGasin asennuksen jälkeen tankkasin autoni – ja maksoin 32 € vähemmän kuin edellisellä viikolla
Kulut:
Kahden kuukauden kuluttua emme enää murehtineet polttoaineen hinnasta
Muut autoilijat säästävät kulut samalla tavalla
SynGas antoi perheelleni keinon selvitä nousevista kustannuksista – tinkimättä elintasostamme
Maksoin omastani 49,99 € huhtikuussa, ja se maksoi itsensä takaisin kahdessa viikossa. Tällä hetkellä yhden hinta on vain 39,99 €, tai jopa vain 24,85 € kappaleelta, jos tilaat useamman.
Like
Comment
Asiakasarviot
Keskiarvo perustuu 9 803 arvosteluun
Erinomainen
