Drie maanden geleden kwam het nieuws naar buiten dat olietankers werden omgeleid om de Straat van Hormuz te vermijden. Destijds stond ik er niet echt bij stil. Op dit moment betaal ik zo’n 1,75 € per liter, en volgens energie-analisten kan dit nog tot 2027 aanhouden. Het conflict in het Midden-Oosten verstoorde ongeveer 20% van de wereldwijde oliehandel. De prijzen stegen in minder dan een maand met meer dan 50%. Overheden in Europa riepen burgers op om samen te rijden, thuis te werken en minder vaak de auto te pakken. Maar ik kan niet thuiswerken. Mijn vrouw brengt onze dochter elke ochtend naar school en rijdt twee keer per week met onze zoon naar fysiotherapie. We wonen veertig minuten buiten de stad, omdat dat het enige was wat we ons konden veroorloven. Ik kan niet minder rijden. Maar ik kan me ook geen extra 420 € per maand aan brandstof veroorloven. Vorige week tankte ik mijn auto vol en het totaalbedrag was 103 €. Ik stond even verbaasd bij de pomp en probeerde me te herinneren wanneer het nog de helft kostte. Het was februari. Ik ben niet iemand die zich snel druk maakt om krantenkoppen, maar toen ik optelde wat we in maart aan brandstof hadden uitgegeven, kon ik het niet langer negeren. Een stijging van 82% in slechts drie maanden tijd. Mijn vrouw en ik gingen samen aan de keukentafel zitten en bekeken alles waar we op konden besparen. Boodschappen? We kochten al huismerken. Streamingdiensten? Die delen we met familie. Uit eten gaan we misschien twee keer per maand. Er viel niets meer bij te knippen zonder schade aan te richten. Ik begon alles te lezen wat ik maar kon vinden over de oliesituatie. Experts op het gebied van supply chain voorspelden dat de verstoringen niet snel opgelost zouden zijn. Sommigen gingen ervan uit dat de hoge brandstofprijzen tot eind 2026 zouden aanhouden, en misschien zelfs tot in 2027. Een econoom zei iets waardoor mijn maag samenkneep: “Dit is geen tijdelijke schok. De wereldwijde brandstofmarkt is structureel veranderd, en consumenten zullen dat nog lange tijd merken.” Toen besefte ik dat wachten tot de prijzen weer normaal zouden worden geen plan was. Ik keek alleen maar toe hoe mijn spaargeld verdween, in de hoop dat iemand anders het zou oplossen. De motor van je auto wordt aangestuurd door een computer die bepaalt hoeveel brandstof er per kilometer wordt verbruikt. De fabrieksinstellingen zijn zo gemaakt dat ze voor iedere bestuurder en in alle omstandigheden werken. Dat betekent echter dat ze niet zijn afgestemd op jouw persoonlijke rijstijl. De meeste auto’s verspillen hierdoor maar liefst 20-30% van hun brandstof. Een collega vertelde me over een zogeheten OBD2-brandstofoptimalisator. Dat is een klein apparaatje dat je in je auto plaatst en automatisch afstemt hoe je motor brandstof gebruikt, op basis van jouw rijstijl. Hij vertelde dat mensen er een gebruikten die SynGas heet (ook verkocht onder het merk Optrimo), en dat hun brandstofkosten binnen de eerste paar maanden met wel 30% tot meer dan 50% waren gedaald. Het apparaat steek je eenvoudig in de OBD2-poort van je auto (elke auto vanaf 1996 heeft er een), leest ongeveer 240 kilometer aan rijgegevens uit, en begint daarna met het optimaliseren van je brandstofverbruik op basis van jouw rijstijl. Er zijn geen blijvende aanpassingen aan je auto nodig. Geen monteur, geen gereedschap. Ik heb er die avond meteen een besteld. SynGas arriveerde drie dagen later. Het doosje was klein, ongeveer zo groot als een pakje speelkaarten. De installatie was zo gepiept: binnen twee minuten klaar. Ik vond de OBD2-poort onder mijn stuurkolom, stak het apparaat erin, zette het contact dertig seconden aan en startte vervolgens de auto. Er zit een klein LED-lampje op het apparaat dat knippert tijdens het kalibreren. Gedurende de eerste 240 kilometer leert het hoe jij rijdt. Hoe je optrekt bij verkeerslichten, hoe je remt, hoe lang je stilstaat en hoe je over de snelweg rijdt. Daarna begint het direct je brandstofverbruik aan te passen. In het begin viel me niets bijzonders op. De auto voelde gewoon normaal aan. Maar toen ik aan het eind van de maand ging tanken, klopte er iets niet. Ik had ongeveer 500 kilometer gereden. De pomp stopte verrassend bij 65 € in plaats van 97 €. Ik heb het tarief gecontroleerd. Het is nog steeds 1,75 € per liter. Het verschil was dat mijn auto minder brandstof verbruikte om dezelfde afstand af te leggen. In de eerste maand al 34% minder. Ik heb mijn woon-werkverkeer of rijstijl niet veranderd. Mijn auto is gewoon gestopt met onnodig brandstof verbruiken. De SUV van mijn vrouw leverde zelfs nog meer winst op. Haar verbruik ging van 18 mpg naar ongeveer 24 mpg, een stijging van zo’n 33%. Mijn sedan werd ook zuiniger, al was de verbetering iets minder groot. Samen daalde onze maandelijkse brandstofkosten met meer dan een derde in de eerste maand. Sommige gebruikers melden besparingen tot wel 55%. Zelfs met 34% houd ik elke maand 220 € extra over. Dat is 2.640 € per jaar. Dat is het noodfonds dat we in maart niet konden opbouwen. Dat is de vakantie waarvan we dachten dat we die moesten annuleren. Echt geld terug op onze rekening, in plaats van dat het verdwijnt aan de pomp. Mijn vrouw merkte het op nog voordat ik iets zei. “Zijn de benzineprijzen eindelijk gedaald?” vroeg ze. “Nee,” zei ik. “We verbranden er tegenwoordig niet meer zoveel van.” Na twee maanden gebruik van SynGas was alles anders. Ik rijd nog steeds dezelfde route naar mijn werk. Mijn vrouw brengt de kinderen nog altijd naar school en therapie. We hebben ons leven niet hoeven aanpassen aan de hoge brandstofprijzen – dat is nu gelukkig niet meer nodig. Mijn brandstofkosten bleven in mei en juni stabiel. We hoeven ons niet meer elke keer zorgen te maken als we langs een tankstation rijden, of uit te rekenen of een ritje het wel waard is gezien de kosten aan de pomp. De installatie was zo eenvoudig dat mijn vrouw het zelf heeft gedaan, zonder mij om hulp te vragen. Het apparaat werkt in beide auto’s omdat ze allebei een OBD2-poort hebben. Na het zien van de resultaten van het eerste exemplaar, hebben we meteen een tweede besteld. Toen de benzineprijs twee weken geleden opliep tot 1,75 € per liter, raakte ik daar niet van in paniek zoals in maart. De prijs per liter zegt immers minder wanneer je van meet af aan minder brandstof verbruikt. De financiële stress die sinds het begin van het conflict op ons beiden drukte, is eindelijk verminderd. We kunnen weer geld opzijzetten, in plaats van het te zien verdwijnen aan de pomp. Mensen in het hele land vinden manieren om met de stijgende brandstofprijzen om te gaan, zonder hun dagelijkse gewoontes op te geven. Dit is wat echte gebruikers erover zeggen: De besparingen zijn al maandenlang stabiel gebleven, zonder dat we ook maar iets hoefden aan te passen. Ik ben geen ingenieur of energie-expert. Ik ben gewoon een automobilist die het zat was om te zien hoe een conflict aan de andere kant van de wereld mijn portemonnee leeg trekt. Herken je dit probleem? Misschien heb je hier iets aan. Wachten tot de brandstofprijzen weer normaal worden, heeft geen zin. Je zult een manier moeten vinden om minder brandstof te gebruiken. Controleer of SynGas nog beschikbaar is en pak je korting Sinds — SynGas vliegt de deur uit door de enorme vraag van automobilisten die kampen met recordhoge brandstofprijzen. Oorspronkelijk ontwikkeld voor commerciële wagenparken, is het nu tijdelijk ook beschikbaar voor consumenten met een exclusieve korting tot wel 75% voor nieuwe klanten. Je profiteert bovendien van een 30 dagen niet-goed-geld-terug garantie. LET OP: dit product is NIET verkrijgbaar op Amazon of eBay.
Ik ben elke tankbeurt gaan bijhouden omdat ik móést weten hoe erg het zou worden
Ik ontdekte dat auto’s 20–30% meer brandstof verbruiken door niet-optimale settings
Twee weken na SynGas tankte ik weer—maar liefst 32 € minder dan vorige week!
Spritkosten:
Twee maanden later maakten we ons geen zorgen meer over de benzineprijzen
Andere automobilisten besparen op dezelfde manier op hun brandstofkosten
SynGas gaf mijn gezin een manier om de stijgende brandstofkosten aan te pakken, zonder dat we onze levensstijl hoefden aan te passen
Ik betaalde in april 49,99 € voor de mijne en binnen twee weken had ik het bedrag alweer terugverdiend. Op dit moment kost één exemplaar 39,99 €, of slechts 24,85 € per stuk als je er meerdere bestelt.
Like
Comment
Klantbeoordelingen
Gemiddeld gebaseerd op 9.803 reviews
Uitstekend
